Sint Pancras
Niet elke beschadiging vraagt om dezelfde ingreep. Een scheur die water doorlaat wordt gevuld, een vlak waar beton is weggevallen wordt weer opgebouwd met mortel. Wij stellen eerst vast welke van die twee routes bij uw situatie hoort — soms zijn het er allebei, op verschillende plekken van hetzelfde bouwdeel.
Herkent u dit?
Deze vier beelden komen wij het vaakst tegen. Ze wijzen elk een andere kant op.
De omgeving van de scheur droogt na een bui niet op, of er zit een donkere baan onder. Water vindt hier een weg door de doorsnede heen.
Er is een stuk uit het beton geslagen, bijvoorbeeld door een aanrijding of een vallend voorwerp. De rest van het vlak is gaaf.
Als u met een hamer op het vlak tikt, klinkt het op sommige plekken dof. Daar zit het beton al los van wat eronder ligt, ook al is er nog niets afgevallen.
Er steekt staal door het oppervlak, meestal bruin en dikker dan het hoort. Dan is de aantasting verder dan het oppervlak.
Welk beeld u ook heeft: de eerste stap is vaststellen hoe ver het doorloopt, niet meteen dichtmaken.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij bekijken het bouwdeel, tikken het vlak af en zoeken de grens tussen aangetast en gezond beton. Ook de omgeving buiten de zichtbare schade gaat mee.
Stap 2
Is er materiaal verdwenen, dan bouwen wij het profiel opnieuw op. Zit de schade in een scheur of naad zonder verlies van beton, dan vullen wij die van binnenuit.
Stap 3
Losse delen gaan eraf, het vlak wordt schoon en stofvrij gemaakt en waar nodig voorbevochtigd, zodat de nieuwe laag zich echt kan hechten.
Stap 4
Aanhelen gebeurt in lagen met een mortel die bij de belasting en de omgeving past; injecteren gebeurt onder druk via boorgaten in de scheur.
Stap 5
Wij controleren of het herstel aansluit op het bestaande werk, werken het oppervlak af en ruimen op. U hoort wanneer het bouwdeel weer belast mag worden.
Waarom nu
Beschadigd beton laat vocht toe, en vocht is precies wat de schade groter maakt. Water dat de doorsnede in trekt bereikt op den duur het staal; vanaf dat moment werkt de schade van binnenuit door en ziet u er aan de buitenkant nog weinig van.
Herstel dat begint bij één plek is een overzichtelijke opdracht. Wordt er gewacht tot het vlak op meerdere plaatsen loslaat, dan komt er ook bijkomend werk bij kijken: bereikbaarheid, afzetting en soms tijdelijke ondersteuning.
Sint Pancras
Sint Pancras ligt het verst naar het noorden van alle plaatsen waar wij hebben gewerkt, tegen Alkmaar en Heerhugowaard aan gegroeid.
Het dorp is ontstaan als lintbebouwing op een oude, hoger gelegen zandrug in het lage land eromheen, en die oude linten liggen er nog. Daaraan vast zijn in de tweede helft van de vorige eeuw woonwijken gebouwd: overwegend grondgebonden woningen met een betonnen balkon of luifel aan de achtergevel, afgewisseld met kleinere appartementengebouwen van een paar bouwlagen. Het gaat er dus zelden om een enkel groot complex, maar vaak om veel vergelijkbare elementen van dezelfde leeftijd, die ook rond dezelfde tijd aan onderhoud toe zijn.
Rondom het lint ligt drooggemaakt land dat onder zeeniveau ligt, met een waterpeil dat kunstmatig op hoogte wordt gehouden. Kruipruimtes en garages staan er nat, en de bodem is zettingsgevoelig: zakt hij onder een terras, een oprit of een aanbouw ongelijk weg, dan verschijnt de schade als een scheur die telkens terugkomt. Bij zulke schade kijken we eerst of de scheur nog beweegt, want een bewegende naad die je star dichtzet, scheurt binnen een seizoen op dezelfde plek open.
Het is dezelfde rit als naar Alkmaar, over de A4 en daarna de A9, met het laatste stuk over de doorgaande weg richting Heerhugowaard.
Uit de praktijk
Sint Pancras
In Sint Pancras een balkon van A tot Z gerenoveerd: betonherstel, randafwerking en een waterdichte antislip coating, zodat het balkon er weer als nieuw bij ligt.
Bekijk project: Totale balkonrenovatie Sint PancrasVeelgestelde vragen
Vaak wel. Als er geen beton verdwenen is, wordt de scheur van binnenuit gevuld via boorgaten. Er hoeft dan niets weggehakt te worden en het bouwdeel blijft in de meeste gevallen gewoon in gebruik.
Dat leiden wij af uit de plek en de omvang van de aantasting: hoeveel staal is aangetast, waar zit het in de constructie en hoe ver reikt het losgeraakte beton. Bij twijfel benoemen wij dat in ons advies in plaats van het te vermoeden.
Dat komt voor, want de omvang is pas helemaal zichtbaar als het losse beton eraf is. Wij leggen het werk dan stil, laten u zien wat wij aantreffen en overleggen over het vervolg voordat wij verdergaan.
Een herstelde plek is bij daglicht meestal te onderscheiden van het oude beton, omdat nieuw materiaal anders van kleur is en anders verweert. Vraagt uw situatie om een gelijkmatig aanzicht, dan is een afwerking over het hele vlak de oplossing.
Nee. We hebben in Sint Pancras een balkon van begin tot eind gerenoveerd: het beton hersteld, de rand opnieuw afgewerkt en er een waterdichte antisliplaag op aangebracht. Bij een enkel balkon kijken we wel of het werk te combineren is met een andere opdracht in de buurt, zodat de rit naar het noorden niet volledig op één element drukt.
Dat is hier vaak de verstandigste route. In de wijken rond het dorp zijn de woningen in series gebouwd, dus de balkons hebben dezelfde opbouw en dezelfde leeftijd en vertonen doorgaans hetzelfde schadebeeld. Eén opname voor meerdere adressen scheelt voorrijden en steigerwerk, en het resultaat oogt bovendien gelijk over de hele rij.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 125 minuten rijden naar Sint Pancras.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.