
Utrecht
Houten balkon Utrecht
Een houten balkon in Utrecht gerenoveerd en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, waardoor de ondergrond beschermd is tegen vocht en het balkon weer veilig beloopbaar is.
Bekijk project: Houten balkon Utrecht
Utrecht
Betonrot herstellen is hak- en herstelwerk. Het aangetaste beton gaat eraf tot de staaf rondom vrij ligt, de roest gaat van het staal en daarna wordt het profiel weer opgebouwd. Hieronder leest u wat dat op locatie betekent: waar wij bij moeten kunnen, wat u ervan hoort en ziet en wanneer u het bouwdeel weer kunt gebruiken.
Herkent u dit?
Betonrot begint op de plekken waar de dekking op de wapening het dunst is en waar water blijft staan of langs loopt.
De voorrand vangt regen op van twee kanten en heeft weinig beton over het staal. Daar liggen de eerste brokjes dan ook meestal onder.
Aan de onderkant zie je de aantasting vaak eerder dan boven, omdat het losgeraakte beton daar naar beneden komt in plaats van blijven liggen.
Uitkragende delen zonder afschot houden water vast. Daaronder loopt vaak een entree of een pad, wat het extra urgent maakt.
Bij de grond komt optrekkend vocht erbij, en in de winter dooizout van het pad. Die combinatie tast de onderste halve meter het snelst aan.
Onze werkwijze
Stap 1
Onder het werkvlak wordt afgezet en waar nodig afgedekt. Wij spreken vooraf af welke looproutes vrij moeten blijven en waar het materieel staat.
Stap 2
Het losse en aangetaste beton gaat eraf. Dit is het luidruchtige en stoffige deel van het werk; het duurt per plek meestal niet lang, maar u hoort het.
Stap 3
De vrijgelegde wapening wordt ontroest en krijgt een beschermende laag. Dit gebeurt stil en zonder stof, maar het is de stap waar het op aankomt.
Stap 4
De reparatiemortel gaat in lagen op, zodat elke laag houdt en er niets uitzakt. Bij grotere vlakken werken wij met een bekisting.
Stap 5
Verse mortel mag niet te snel drogen. Wij houden het werk daarom nat of dekken het af, zeker bij zon of wind; u hoort van ons wanneer de plek weer belastbaar is.
Stap 6
Puin en stof gaan weg, de afzetting eraf en wij lopen het werk met u langs voordat het bouwdeel weer in gebruik gaat.
Waarom nu
Elke plek die u nu laat zitten, groeit uit tot een groter vlak. Het roesten gaat door achter beton dat er nog gaaf uitziet, en pas als dat loskomt ziet u hoe ver het al was.
Groter werk betekent hier ook langer werk op locatie: meer hakken, meer dagen afzetting en een balkon dat langer niet gebruikt kan worden. De overlast waar u nu tegenop ziet, wordt door uitstel juist groter.
Utrecht
Utrecht ligt van onze Utrechtse en Noord-Hollandse werkplekken het dichtst bij Dordrecht, en is met twee uitgevoerde projecten een vertrouwde bestemming.
De historische kern heeft een bouwvorm die je nergens anders in Nederland zo tegenkomt: werven langs het water met kelders die vanaf de kade onder de straat door lopen, tot pal naast de gracht. Verder van het centrum ligt een gordel uit het einde van de negentiende eeuw met souterrains onder de voordeur, en daarbuiten de naoorlogse uitleg met portiek- en galerijflats, waar de balkonplaten en galerijvloeren in beton zijn uitgevoerd. Rond het spoor en de invalswegen staan bovendien gebouwde parkeervoorzieningen met betonnen dekken die zout en verkeer te verduren krijgen.
In de kern staat het grondwater hoog en grenzen kelders rechtstreeks aan het water van de grachten, dus de druk komt van de buitenkant terwijl je van binnenuit moet werken. Een laag die daar alleen op de binnenzijde wordt gesmeerd, wordt door die druk vroeg of laat losgeduwd; de naden en scheuren moeten eerst zelf dicht. Bij de parkeerdekken speelt iets anders: dooizout dat met auto's mee naar binnen komt, hoort tot de zwaarste belasting die je een betonnen vloer kunt geven en vraagt om een afwerking die daar tegen kan.
Vanaf Dordrecht loopt de route over de A15 langs Gorinchem en daar noordwaarts over de A27, die rechtstreeks naar de stad voert.
Uit de praktijk

Utrecht
Een houten balkon in Utrecht gerenoveerd en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, waardoor de ondergrond beschermd is tegen vocht en het balkon weer veilig beloopbaar is.
Bekijk project: Houten balkon Utrecht
Utrecht
Op een galerijflat in Utrecht nieuwe looppaden aangebracht met een waterdichte antislip coating, voor een veilige en duurzame loopzone op de galerijvloeren.
Bekijk project: Looppaden aanbrengen UtrechtVeelgestelde vragen
Het aftikken maakt duidelijk hoorbaar geluid en er komt stof vrij rond het werkvlak. Het is wel het kortste onderdeel van het werk; de stappen erna zijn stil.
Ja, het werkvlak moet vrij en bereikbaar zijn. Plantenbakken, meubels en opslag graag eraf; wij geven aan hoeveel ruimte wij nodig hebben en vanaf wanneer.
Reparatiemortel moet eerst uitharden, en hoe lang dat duurt hangt af van het weer en de dikte van het herstel. Wij zeggen op de dag zelf wanneer de plek weer belast mag worden.
Niet zomaar. Mortels hebben een minimale verwerkingstemperatuur nodig en vers werk mag niet bevriezen of wegspoelen. Bij ongunstig weer treffen wij maatregelen of verzetten wij het werk.
Ja, dat hebben we er gedaan. Bij een houten ondergrond ligt de nadruk op de aansluiting en op vochtbeheersing: het hout moet droog zijn en droog blijven, want een waterdichte laag over een natte ondergrond sluit het vocht juist op. Na de voorbereiding brengen we een afwerking aan die meebeweegt met het hout en die tegelijk stroef genoeg is om veilig te belopen.
Vaak wel, maar de aanpak is een andere dan bij een kelder in droog zand. Hier staat het water permanent tegen de constructie aan de buitenkant, en dan werkt afdichten alleen als de weg waarlangs het binnenkomt zelf wordt gedicht. We brengen eerst in kaart waar dat is, injecteren de naden en scheuren en beoordelen daarna wat het oppervlak nog nodig heeft.
Een parkeerdek krijgt in de winter zout mee dat van de auto's afdruipt, en dat is voor de wapening in het beton de meest agressieve belasting die er is. We herstellen eerst het aangetaste beton tot op gezond materiaal en brengen daarna een gesloten, slijtvaste afwerking aan die het zout buiten de constructie houdt. De opbouw kiezen we op basis van het verkeer dat er overheen gaat.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 60 minuten rijden naar Utrecht.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.