
Utrecht
Houten balkon Utrecht
Een houten balkon in Utrecht gerenoveerd en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, waardoor de ondergrond beschermd is tegen vocht en het balkon weer veilig beloopbaar is.
Bekijk project: Houten balkon Utrecht
Utrecht
Een galerijvloer heeft het zwaarder dan welke vloer binnen ook: hij ligt buiten, staat het hele jaar bloot aan regen, vorst en zon, en er lopen dagelijks tientallen mensen overheen. Welke afwerking daarbij past, hangt af van de ondergrond, van hoelang de galerij buiten gebruik mag zijn en van hoe hij eruit moet zien.
Herkent u dit?
Tegels op een galerij komen los te liggen zodra er water onder komt en het gaat vriezen. Een losliggende tegel is meteen een struikelrand.
Bij houten galerijen begint het waar water blijft staan en niet weg kan. Het hout gaat dan werken en zwellen, en de vloer voelt onder uw voeten mee.
Beton zonder afwerking neemt water op. Bij vorst zet dat water uit en drukt het de toplaag eraf, elke winter een beetje meer.
Overal een andere kleur en een andere hoogte. Dat is niet alleen rommelig; elke naad tussen twee reparaties is een plek waar water in kan.
In al deze gevallen is een aaneengesloten vloerafwerking de oplossing. Wélke, dat verschilt per situatie.
Onze werkwijze
Stap 1
Beton, een cementgebonden dekvloer, tegels, hout of een oude coating: elke ondergrond stelt eigen eisen. Wij bepalen eerst wat er ligt en of het draagkrachtig genoeg is.
Stap 2
Een galerij die vaak nat is en in de schaduw ligt vraagt om andere eigenschappen dan een overdekte galerij. Ook de vraag hoelang de vloer buiten gebruik mag zijn weegt zwaar mee.
Stap 3
Er zijn kunststofsystemen op basis van polyurethaan, polyurea, epoxy en methacrylaat. Ze verschillen in elasticiteit, in kleurvastheid onder zonlicht en vooral in hoe snel ze uitharden. Wij leggen uit welke bij uw galerij past en waarom.
Stap 4
Herstellen, opruwen, stofvrij maken en waar nodig het afschot verbeteren, zodat water naar de afvoer loopt in plaats van te blijven staan.
Stap 5
De vloer wordt naadloos aangebracht en tegen de opstanden opgezet, met korrel voor grip en een sluitlaag die het geheel afsluit.
Stap 6
Wij lopen de vloer met u na en leggen vast welk systeem er ligt, zodat een latere reparatie of onderhoudsbeurt daarop aansluit.
Waarom nu
Een galerij is een vluchtweg. Losse tegels, gaten en gladde plekken zijn niet alleen ongemak, het is de route waarover iedereen naar buiten moet.
Een vloer zonder naden is niet alleen makkelijker schoon te houden; hij houdt het water aan de bovenkant, en dat is wat het beton eronder in leven houdt.
Elke winter dat een zuigende vloer nog even meemoet, kost toplaag. Wat u nu op voorbereiding bespaart, komt later terug als hakwerk.
Utrecht
Utrecht ligt van onze Utrechtse en Noord-Hollandse werkplekken het dichtst bij Dordrecht, en is met twee uitgevoerde projecten een vertrouwde bestemming.
De historische kern heeft een bouwvorm die je nergens anders in Nederland zo tegenkomt: werven langs het water met kelders die vanaf de kade onder de straat door lopen, tot pal naast de gracht. Verder van het centrum ligt een gordel uit het einde van de negentiende eeuw met souterrains onder de voordeur, en daarbuiten de naoorlogse uitleg met portiek- en galerijflats, waar de balkonplaten en galerijvloeren in beton zijn uitgevoerd. Rond het spoor en de invalswegen staan bovendien gebouwde parkeervoorzieningen met betonnen dekken die zout en verkeer te verduren krijgen.
In de kern staat het grondwater hoog en grenzen kelders rechtstreeks aan het water van de grachten, dus de druk komt van de buitenkant terwijl je van binnenuit moet werken. Een laag die daar alleen op de binnenzijde wordt gesmeerd, wordt door die druk vroeg of laat losgeduwd; de naden en scheuren moeten eerst zelf dicht. Bij de parkeerdekken speelt iets anders: dooizout dat met auto's mee naar binnen komt, hoort tot de zwaarste belasting die je een betonnen vloer kunt geven en vraagt om een afwerking die daar tegen kan.
Vanaf Dordrecht loopt de route over de A15 langs Gorinchem en daar noordwaarts over de A27, die rechtstreeks naar de stad voert.
Uit de praktijk

Utrecht
Een houten balkon in Utrecht gerenoveerd en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, waardoor de ondergrond beschermd is tegen vocht en het balkon weer veilig beloopbaar is.
Bekijk project: Houten balkon Utrecht
Utrecht
Op een galerijflat in Utrecht nieuwe looppaden aangebracht met een waterdichte antislip coating, voor een veilige en duurzame loopzone op de galerijvloeren.
Bekijk project: Looppaden aanbrengen UtrechtVeelgestelde vragen
Er is geen systeem dat overal wint. Buiten wegen kleurvastheid onder uv-licht en elasticiteit zwaar; in een bewoond complex weegt de uithardingstijd vaak nog zwaarder. De keuze volgt uit die afweging, niet andersom.
Ja, daar bestaan systemen voor die met het werken van het hout meebewegen. De opbouw is anders dan op beton en de aansluitingen vragen meer aandacht.
De afwerking is in kleur uit te voeren. Houd er rekening mee dat een heel lichte tint elk spoor laat zien en een heel donkere in de zon warm wordt.
Meestal wel. Zolang er water onder tegels kan komen, blijft dat water ook onder een nieuwe afwerking zitten.
Ja, dat hebben we er gedaan. Bij een houten ondergrond ligt de nadruk op de aansluiting en op vochtbeheersing: het hout moet droog zijn en droog blijven, want een waterdichte laag over een natte ondergrond sluit het vocht juist op. Na de voorbereiding brengen we een afwerking aan die meebeweegt met het hout en die tegelijk stroef genoeg is om veilig te belopen.
Vaak wel, maar de aanpak is een andere dan bij een kelder in droog zand. Hier staat het water permanent tegen de constructie aan de buitenkant, en dan werkt afdichten alleen als de weg waarlangs het binnenkomt zelf wordt gedicht. We brengen eerst in kaart waar dat is, injecteren de naden en scheuren en beoordelen daarna wat het oppervlak nog nodig heeft.
Een parkeerdek krijgt in de winter zout mee dat van de auto's afdruipt, en dat is voor de wapening in het beton de meest agressieve belasting die er is. We herstellen eerst het aangetaste beton tot op gezond materiaal en brengen daarna een gesloten, slijtvaste afwerking aan die het zout buiten de constructie houdt. De opbouw kiezen we op basis van het verkeer dat er overheen gaat.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 60 minuten rijden naar Utrecht.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.