
Alkmaar
240 balkons renovatie Alkmaar
Grootschalig project in Alkmaar waarbij maar liefst 240 balkons zijn gerenoveerd, inclusief betonherstel en een waterdichte antislip coating voor het hele complex.
Bekijk project: 240 balkons renovatie Alkmaar
Alkmaar
Betonrot herstel is een traject: eerst vaststellen hoe ver de aantasting gaat, dan herstellen wat aangetast is en tot slot voorkomen dat het opnieuw begint. Hoe zwaar het herstel wordt, hangt af van de vraag of de wapening haar dragende functie moet terugkrijgen of dat het vooral om het aanzicht gaat.
Herkent u dit?
Er is één plek gemeld, maar niemand weet of het daarbij blijft. Zonder inventarisatie is er geen begroting en dus geen besluit te nemen.
Meerdere balkons of galerijdelen vertonen hetzelfde beeld. Dan is de vraag niet alleen wát er moet gebeuren, maar ook in welke volgorde.
Wanneer wordt er bij hen gewerkt, wat moet er weg van het balkon en wanneer kunnen ze er weer op. Die vragen komen altijd, het liefst vooraf beantwoord.
Werk dat over een paar jaar opnieuw moet, kost twee keer geld en twee keer overlast. De eis is dus niet 'dicht', maar 'blijft dicht'.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij lopen de bouwdelen langs en brengen per plek in kaart wat er aan de hand is. Dat is de basis voor de omvang en de fasering.
Stap 2
U krijgt een voorstel met de werkwijze, de volgorde en de manier waarop wij bij de bouwdelen komen. Zo weet iedereen wanneer welk deel aan de beurt is.
Stap 3
Wij werken zone voor zone af in plaats van overal tegelijk te beginnen. Dat beperkt de overlast en houdt de rest van het gebouw bruikbaar.
Stap 4
Na het verwijderen van het losse beton beoordelen wij per zone of het beeld klopt met de inventarisatie. Wijkt het af, dan hoort u dat vóór het herstel verdergaat.
Stap 5
Tot slot krijgt het bouwdeel een afwerking die vocht en koolzuur tegenhoudt. Dat is het deel van het werk dat de volgende ronde uitstelt.
Stap 6
Wij lopen het werk met u na en leggen vast wat is aangetroffen en uitgevoerd. Dat document is bruikbaar bij een volgende inspectieronde.
Waarom nu
Aantasting die doorloopt maakt het te herstellen oppervlak groter, en met dat oppervlak groeit alles eromheen mee: bereikbaarheid, afzetting en de tijd dat bewoners hun balkon niet kunnen gebruiken.
Bij uitkragende bouwdelen speelt veiligheid ook mee. Losgeraakt beton boven een looproute is een risico dat u als eigenaar of VvE niet laat liggen tot de volgende begroting.
Alkmaar
Alkmaar ligt in de kop van Noord-Holland, vlak ten zuiden van Sint Pancras — de twee liggen zo dicht bij elkaar dat we er in dezelfde rit terechtkunnen.
De oude binnenstad ligt binnen de ring van grachten en singels, met panden die een souterrain of een kelder onder straatniveau hebben en waar het water letterlijk om de hoek staat. Daarbuiten ligt een schil uit de eerste helft van de vorige eeuw, en daaromheen de grote naoorlogse uitbreidingen: portiek- en galerijflats waarvan de galerijvloeren en de balkonplaten in beton zijn uitgevoerd, met een wapening die dicht onder het oppervlak ligt. Aan de rand van de stad, richting het Noordhollandsch Kanaal en de bedrijventerreinen, staan loodsen en werkplaatsen met vloeren die op heftruckverkeer zijn gemaakt.
Deze hoek van de provincie ligt laag, achter de duinen, op zeeklei en veen met een hoge grondwaterstand. Twee dingen komen daardoor samen: kelders en kruipruimtes staan een groot deel van het jaar tegen water, en de ondergrond kan onder een vloer of een terrein ongelijk zakken. Daar komt de zeewind bij, die chloriden meebrengt tot ver landinwaarts; die trekken in poreus beton en versnellen de roestvorming aan de wapening, en dat zie je aan de weerkant van een gebouw als eerste terug.
Vanaf Dordrecht gaat de route over de A16 naar het noorden, bij Rotterdam over op de A4, en voorbij Amsterdam verder over de A9 richting Alkmaar.
Uit de praktijk

Alkmaar
Grootschalig project in Alkmaar waarbij maar liefst 240 balkons zijn gerenoveerd, inclusief betonherstel en een waterdichte antislip coating voor het hele complex.
Bekijk project: 240 balkons renovatie AlkmaarVeelgestelde vragen
Dat hangt af van het aantal bouwdelen, de omvang van de aantasting en de bereikbaarheid. Wij geven de doorlooptijd op in het voorstel, zodat u die met de vergadering of de bewoners kunt delen.
Ja. Faseren over zones of over bouwlagen is gebruikelijk. Wij benoemen dan wel welke plekken niet kunnen wachten, zodat een fasering geen uitstel wordt van juist het urgente deel.
Het werkvlak moet vrij zijn, dus plantenbakken, meubels en opslag gaan tijdelijk weg. Wij geven per zone tijdig aan wanneer dat nodig is en wanneer het balkon weer bruikbaar is.
Zonder afsluitende afwerking blijven de herstelde vlakken herkenbaar door hun kleur. Met een afwerking over het hele bouwdeel krijgt u één egaal beeld en meteen bescherming tegen nieuwe aantasting.
Ja. Het is een rit van formaat, en daarom plannen we het werk in Alkmaar anders in dan een klus om de hoek: we werken er in aaneengesloten dagen door in plaats van heen en weer te rijden. In deze omgeving hebben we onder meer een grote balkonrenovatie uitgevoerd, en ook in Sint Pancras hebben we gewerkt.
Dat doen we regelmatig. Bij een complex waarin alle balkons of galerijen dezelfde bouwwijze en dezelfde leeftijd hebben, is één opname genoeg om het schadebeeld voor het geheel vast te leggen. We werken daarna per bouwlaag of per blok, zodat bewoners nooit tegelijk allemaal zonder balkon zitten en de aanvoer van materiaal beheersbaar blijft.
Dat is in deze streek een bekend beeld. Zeewind draagt chloriden aan en die slaan neer op de gevel die het meeste weer vangt. Zijn ze eenmaal tot bij de wapening doorgedrongen, dan roest die en drukt hij de betondekking eraf. Bij zo'n verschil per gevel meten we eerst hoe diep het zit, want alleen het losse beton wegnemen laat de oorzaak gewoon staan.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 120 minuten rijden naar Alkmaar.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.